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2018-11-18 14:59:15【3409754】
速城市化的阶段往往是各种“城市病”频繁发生的红灯区:人口快速膨胀,由于人口及城市布局缺乏预见性规划,城市基础设施承载力严重不足,带来了交通拥堵、环境污染、秩序紊乱、运营低效、行政区划分割等一系列问题。 蓝皮书预测,未来一段时期,这些城市病将成为影响城市和谐稳定的关键隐患。此外,“新兴+转轨+转型+快速城市化”使得我国“城市病”问题更具复杂性、综合性。中国城市的“急症、慢症、并发症”存在共发的可能。如何避免各方面问题发生“共振”,触发系统性城市运行风险,是各方面应当高度关注的问题。 "2月9日下午,在苏丹被劫持获救的29名中国公民安全抵达首都机场。图为他们走下飞机后受到热烈欢迎。本报记者 刘 歌摄 2月9日下午,在中国政府赴苏丹工作组一行陪同下,29名在苏丹遭劫持的中国公民平安抵达北京首都国际机场。当他们走进大家的视野里时,现场立刻响起热烈的掌声。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat 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“近乡情更怯”的拘谨。仪式结束后,站在记者附近的潘建国,疲惫地坐到沙发上,他穿着灰白相间的条纹衬衫,外套着一身简洁的西服,西服的左领上别着一枚国旗徽章。潘建国是推土机司机,看到他一直默默不语,记者问他:“一路回来还紧张吗?”他立刻摇头,憨厚地说:“回到祖国,还紧张什么?”这一句朴实的话,令在场的人闻之无不动容,催人泪下。他说,一路飞行了13个小时,中间在卡塔尔转机,没怎么休息,只想着快点回家见父母。说到亲人和家乡,潘建国终于露出了一丝难得的笑容。获救同胞同媒体交流的时间只有短短数分钟,但场面动人,来自中国电力建设集团、外交部和国资委的同志们,记者们和29名同胞围站在一起,问不完的问题,说不完的关切。中国电力建设集团海外事业部的叶浩亮曾在苏丹工作多年,29人中有一位曾是他的下属,他说:“大家都安全回来,这是我最大的心愿,我感到很欣慰。”29人平安回国的背后是无数人的努力,而这一切努力都是为了让他们平安回国。十多天来,外交部、国资委、中联部、商务部以及中国电力建设集团等全力以赴投入营救工作,国内外密切配合,研究制定营救方案,指挥实施营救行动。1月31日,外交部副部长谢杭生召见苏丹驻华使馆临时代办伊萨,就此事提出紧急交涉。中国政府派出工作组第一时间赶到前方,加强了与苏方交涉的力度,并安排接应中国公民回国。中国政府前方工作组组长邱学军说,“此次事件中,遭到劫持的中方人员很多,而且都处于反政府力量所控制的范围内,如何才能把他们安全营救出来,这是我们遇到的最大困难。”邱学军还表示,在事件的解决过程中,中方“没有接受任何条件”。中方向有关各方陈述了中国政府的最大关切,也就是使被劫持员工安全获释。这得到有关方面的理解,苏丹政府、南苏丹政府以及肯尼亚政府等都给予了大力配合,红十字国际委员会也发挥了非常积极和独特的作用。这29名同胞的年龄大多在40岁以下。1988年出生的孙世伟,学的是阿拉伯语专业,算是29人中年龄较小的一个,去年7月他刚参加工作,很快就被派到苏丹做翻译。在整个劫持事件中,他积极与对方沟通,告诉对方我们是普通的工人,是来帮助苏丹国家和人民搞建设的。团队中有女孩子,他和其他男同胞一路保护着她们。孙世伟是一名党员。记者听说,他最近已把网络上的签名改为:“终于把大家都带回来了,我尽到了自己的责任,一个党员的责任……”(本报北京2月9日电)" "昨日,白鹿收费站交警正在查超载大货车。本报记者 王贵彬 摄本报讯 (记者郭超)北京控制PM2.5再出重拳,昨天,多警种整治车辆违法及尾气超标24小时联勤联动机制启动,全市设置500多处检查岗位查尾气超标车辆,三环内不允许出现违法大货车。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ 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.fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}北京 启动新一轮重点大气治理PM2.5来源:央视网所属栏目:朝闻天下多警种联动管控大货进市区昨天,市委常委、市公安局局长傅政华宣布多部门、多警种全面整治车辆违法及尾气超标24小时联勤联动机制全面启动,北京警方强化24小时勤务机制,突出强化对大货车进入市区管控,降低尾气排放污染。PM2.5治理是北京市政府今年的“一号实事”。为配合整治大气环境降低PM2.5指数,北京市公安交管部门联合治安、环保等部门,从市界到城市核心区建立三道防线,对大货车在全市范围部署执法拦截警力。抽调专职民警参与尾气检测交管部门介绍,已抽调专职民警,并协调巡特警和公安分县局,会同环保部门成立机动车尾气流动检测车组。特别是针对中午、夜间和凌晨等时段,组织开展专项整治行动。据了解,全市设置了500多处夜间检查岗,新增检查岗主要分布在四环重要出入口,以及三环内。特别是将对二环路、两广路、前三门大街、平安大街以及施工工地周边道路的执法管控。交管局有关部门负责人说,确定三环内为违法大货车“净空区”,不允许出现违法大货车。对尾气超标车辆,综合运用环保、交通管理等法律依据和强制手段,依法严厉处罚并责令限期治理。对外埠尾气排放不合格车辆一律劝返。■ 综述北京拉开PM2.5治理大幕公布PM2.5监测数据,严查扬尘、尾气超标车辆、大面积绿化种树本报讯 全市设立500多个站岗查尾气超标车辆,制定了扬尘治理、绿化、重污染预警等具体措施,公布减排长期计划。北京市近期举措频频,拉开了治理PM2.5的大幕。今年以来治理污染举措频繁今年以来,北京市在PM2.5监测和治理方面的举措越来越频繁。春节前,北京市环保监测中心先公布了北京市过去10年来PM2.5研究性数据的趋势,此后又公布了车公庄站PM2.5的实时浓度。本月,市政府公布了今年拟办的35件实事,治理PM2.5成为必须完成的“一号实事”。春节前,交管部门协调配合环保部门,在全市各进京路口24小时加大对外地进京机动车证件查验和尾气抽检力度,对尾气排放不合格车辆一律劝返。而昨日这一行动再次升级,3道防线500多个站点严查尾气超标车辆。而近日,北京市制定了《北京市2010-2020年大气污染治理工作方案》,该方案获市政府和市委通过,将上报国务院批准。首要治理“无组织排放”污染市环保局总量处处长乔淑芳介绍,《方案》具体措施针对的主要是“无组织排放”导致的PM2.5污染,比如施工扬尘等。具体的措施包括:按照奥运标准进行道路保洁,5年内增加100万亩平原林地等。而一些更为复杂的措施,特别是和工业产业相关的措施,制定的措施也更宏观一点,如要求在2020年把燃煤消费总量削减62%。公众环境研究中心主任马军表示,北京市治理PM2.5污染的措施较为全面,力度也很大,不过,他担心这些管理工作的落实程度。“扬尘控制、道路保洁按照奥运标准比较容易做,也早就该做了,如何进一步落实还有很大的问题。”根据《方案》,本市到2020年,大气主要污染物浓度将比2010年下降30%,PM2.5浓度从目前的70微克/立方米降到60微克/立方米,完全达标,则需要到2030年。马军表示,“这意味着所有这一代人都还得在空气污染的环境中再生存20年。”临时应急预警措施应尽快出台另一项具体的措施是严重污染天气时的应急预警,市政府表示将出台《雾霾天气应急预案》。而在最新的大气污染治理工作方案中提到,当可能发生重污染天时,会采取暂停施工工地土石方和渣土运输,部分企业停产、减产,市级党政机关和事业单位停驶部分机动车的措施。北京大学环境科学与工程学院教授唐孝炎表示,绿化、扬尘控制都只能控制小部分的PM2.5颗粒物,“当前最好的办法就是吸取奥运会、世博会的成功经验,在恶劣天气下采取严格控制措施,包括临时措施,降低重点污染源的排放。”她表示,不同季节,不同气象条件,甚至不同风向,对不同污染源造成的PM2.5污染的情况都不一样,要根据不同气象条件对污染源进行控制,“尽量减少对百姓身体的影响。”市气象局专业气象台台长丁德平表示,市专业气象台正在搭建公共事件预警信息发布平台,平台建起后,重污染天 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速城市化的阶段往往是各种“城市病”频繁发生的红灯区:人口快速膨胀,由于人口及城市布局缺乏预见性规划,城市基础设施承载力严重不足,带来了交通拥堵、环境污染、秩序紊乱、运营低效、行政区划分割等一系列问题。 蓝皮书预测,未来一段时期,这些城市病将成为影响城市和谐稳定的关键隐患。此外,“新兴+转轨+转型+快速城市化”使得我国“城市病”问题更具复杂性、综合性。中国城市的“急症、慢症、并发症”存在共发的可能。如何避免各方面问题发生“共振”,触发系统性城市运行风险,是各方面应当高度关注的问题。 "2月9日下午,在苏丹被劫持获救的29名中国公民安全抵达首都机场。图为他们走下飞机后受到热烈欢迎。本报记者 刘 歌摄 2月9日下午,在中国政府赴苏丹工作组一行陪同下,29名在苏丹遭劫持的中国公民平安抵达北京首都国际机场。当他们走进大家的视野里时,现场立刻响起热烈的掌声。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png"") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ 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“近乡情更怯”的拘谨。仪式结束后,站在记者附近的潘建国,疲惫地坐到沙发上,他穿着灰白相间的条纹衬衫,外套着一身简洁的西服,西服的左领上别着一枚国旗徽章。潘建国是推土机司机,看到他一直默默不语,记者问他:“一路回来还紧张吗?”他立刻摇头,憨厚地说:“回到祖国,还紧张什么?”这一句朴实的话,令在场的人闻之无不动容,催人泪下。他说,一路飞行了13个小时,中间在卡塔尔转机,没怎么休息,只想着快点回家见父母。说到亲人和家乡,潘建国终于露出了一丝难得的笑容。获救同胞同媒体交流的时间只有短短数分钟,但场面动人,来自中国电力建设集团、外交部和国资委的同志们,记者们和29名同胞围站在一起,问不完的问题,说不完的关切。中国电力建设集团海外事业部的叶浩亮曾在苏丹工作多年,29人中有一位曾是他的下属,他说:“大家都安全回来,这是我最大的心愿,我感到很欣慰。”29人平安回国的背后是无数人的努力,而这一切努力都是为了让他们平安回国。十多天来,外交部、国资委、中联部、商务部以及中国电力建设集团等全力以赴投入营救工作,国内外密切配合,研究制定营救方案,指挥实施营救行动。1月31日,外交部副部长谢杭生召见苏丹驻华使馆临时代办伊萨,就此事提出紧急交涉。中国政府派出工作组第一时间赶到前方,加强了与苏方交涉的力度,并安排接应中国公民回国。中国政府前方工作组组长邱学军说,“此次事件中,遭到劫持的中方人员很多,而且都处于反政府力量所控制的范围内,如何才能把他们安全营救出来,这是我们遇到的最大困难。”邱学军还表示,在事件的解决过程中,中方“没有接受任何条件”。中方向有关各方陈述了中国政府的最大关切,也就是使被劫持员工安全获释。这得到有关方面的理解,苏丹政府、南苏丹政府以及肯尼亚政府等都给予了大力配合,红十字国际委员会也发挥了非常积极和独特的作用。这29名同胞的年龄大多在40岁以下。1988年出生的孙世伟,学的是阿拉伯语专业,算是29人中年龄较小的一个,去年7月他刚参加工作,很快就被派到苏丹做翻译。在整个劫持事件中,他积极与对方沟通,告诉对方我们是普通的工人,是来帮助苏丹国家和人民搞建设的。团队中有女孩子,他和其他男同胞一路保护着她们。孙世伟是一名党员。记者听说,他最近已把网络上的签名改为:“终于把大家都带回来了,我尽到了自己的责任,一个党员的责任……”(本报北京2月9日电)" "昨日,白鹿收费站交警正在查超载大货车。本报记者 王贵彬 摄本报讯 (记者郭超)北京控制PM2.5再出重拳,昨天,多警种整治车辆违法及尾气超标24小时联勤联动机制启动,全市设置500多处检查岗位查尾气超标车辆,三环内不允许出现违法大货车。.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ 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